Metallosade rakenduste 3D-printimine sõidukitööstuses

Metallosade rakenduste 3D-printimine sõidukitööstuses

Metalli 3D-printimise tehnoloogia rakendamine autotööstuses jaguneb peamiselt nelja aspekti: jõuülekanne, šassiisüsteem, sise- ja väliskülg.

1. Jõuülekanne

Metallist 3D-printimise tehnoloogia kasutamine kontseptuaalsete mudelite ja funktsionaalsete prototüüpide valmistamiseks võib aidata autodisaineritel ja inseneridel kontrollida sidurite ja muude mootorikomponentide konstruktsiooni tootearenduse varases staadiumis.

Võrreldes traditsiooniliste meetoditega võib metallist 3D-printimise tehnoloogia oluliselt säästa disaini kontrollimise aega ja minimeerida projekteerimisvigade kulusid. Euroopa sportautode tootja Lamborghini kasutas metallist 3D-printimist oma sportautode mootoritorude valmistamiseks, saavutades keeruliste geomeetriliste struktuuride loomise väga lühikese ajaga.

2. Šassii

Tootmis- ja montaažitööriistad ning funktsionaalne testimine on kaks enamlevinud metallist 3D-printimise rakendust autode šassiisüsteemide arendamisel ja tootmisel. Lamborghini kasutab ka insenertehnilist-puhast termoplasti, et toota ülitugevaid-auto šassii prototüüpe, ja suure jõudlusega-tehnilisi plastmaterjale montaažitööriistade kohandamiseks.

3. Välispind

Autotööstuse juhtivad ettevõtted kasutavad metallist 3D-printimise tehnoloogiat, sealhulgas kinnitusvahendeid, lõppkasutuse osi ja funktsionaalseid prototüüpe, et lihtsustada autode välispindade tootmistsüklit, vähendada autotööstuse tööriistade kaalu ja vähendada tootmiskulusid. Rakendused hõlmavad järgmist: põrkerauad, poritiivad, esituled ja autologod on paljude muude autode välisosade hulgas.

Näiteks 3D-printimisest on saanud BMW arendustsüklis asendamatu tehnoloogiline vahend. Ettevõtte tööriistade ja kinnitusdetailide osakond kasutab 3D-printimist tööriistade ja kinnitusdetailide valmistamiseks autode kokkupanekuks ja testimiseks. Tänu kergele disainile on tootmise efektiivsus oluliselt paranenud.

4. Interjöör

3D-printimisega saab korraga printida mitmesuguseid erinevate mehaaniliste omadustega materjale. Tootjad kasutavad seda funktsiooni laialdaselt tootekujunduses ning autode sisustuskomponentide uurimis- ja arendustegevuse hindamisel, sealhulgas: armatuurlauad, kliimaseadmete väljatõmbeventilaatorid, roolid, roolid, erinevatest materjalidest ja protsessidest koosnevad osad, nagu auto juhtkangid, saab prototüüpida metallist 3D-printimise abil.

Võrreldes traditsiooniliste tootmismeetoditega saab ühest küljest projekteerimiskulusid vähendada; teisest küljest saab toote kuju ja materjaliomadusi täpselt taastada ning seda saab igakülgselt hinnata ja kiiresti muuta, kiirendades seeläbi toote turuletuleku aega.